TD 01.1 – Banco de Ensayo de Motores de Combustión Interna

El equipo TD 01.1, ha sido diseñado para el estudio y comprensión del comportamiento de un motor de combustión de cuatro tiempos de gasolina.

Descripción

Con este equipo se pueden realizar los ensayos necesarios para la obtención de los datos característicos del funcionamiento del motor, familiarizándose así los estudiantes, con las curvas presentadas por los fabricantes de los mismos como muestra de su funcionamiento.

El banco de ensayo de motores de combustión, cuenta con dos motores, el motor a ensayar, y que por lo tanto actúa como tal, en nuestro caso un motor gasolina de cuatro tiempos, y el sistema de frenado, que está constituido por un motor asíncrono trifásico controlado por un variador de frecuencia. Este último puede funcionar tanto como motor como generador.

SISTEMA COMPUTERIZADO:
El Banco de ensayo de motores (TD 01.1) está equipado con un completo sistema informático, con el que se agiliza de forma importante el trabajo de ensayo o las prácticas.
El sistema es capaz de controlar y registrar todas las variables del equipo.
Los ensayos se pueden realizar de forma manual o automática, con tan solo indicar las variables requeridas e indicar de cuantos puntos deseamos la gráfica de resultados. De esta forma no se pierde tiempo en apuntar resultados y dibujar las gráficas a mano.

Objetivos de aprendizaje
Curvas características del motor:
      • Par – Velocidad de giro.
      • Potencia al freno – Velocidad de giro.
      • Temperatura – Velocidad de giro.
      • Relación Aire/Combustible – Velocidad de giro.
      • Consumo específico de combustible – Velocidad de giro.
Datos técnicos
BANCO DE ENSAYO
  • Estructura de acero equipada con sistema de amortiguación.
  • Ruedas con trinquete para traslado del equipo y frenado para su utilización.
DATOS TÉCNICOS DE SENSORES DIGITALES
  • Célula de carga para medición del par mecánico.
  • Termopar para medición de temperatura de humos.
  • Sensor electrónico de medida de revoluciones.
  • Medidor consumo de aire.
  • Medidor consumo de combustible.
  • Sensor de temperatura de entrada de aire.
ESPECIFICACIÓN DE LOS MOTORES
MOTOR DE COMBUSTIÓN
  • Motor de combustión de gasolina de 4 tiempos.
  • Velocidad de giro máxima 3.600 r.p.m.
  • Potencia máxima 4,0 KW a 3600 r.p.m.
  • Par máximo 10,8 Nm a 2500 r.p.m.
  • Válvulas en cabeza.
  • Cilindrada: 163 cc.
  • Sistema de enfriamiento: aire forzado.
  • Masa en seco 15 kg.
MOTOR ELÉCTRICO
  • Tipo: Motor asíncrono trifásico.
  • Potencia / Tensión: 7,5 CV / 380 V.
OTROS DATOS TÉCNICOS
  • Resistencia de frenado 3,5 KW, 55 Ohm.
  • Ordenador incluido.
Requisitos
  • Alimentación eléctrica: III 380-415Vca / 50-60Hz